Обзор снегохода Ski-Doo Expedition Turbo 900 ACE

1 Просмотры
Издатель
Снегоход Ski-Doo Expedition Turbo 900 ACE заменил на рынке заслуженный Expedition 1200. На сегодняшний день в данном снегоходе собраны все снегоходные технологии BRP - максимальные мощность, комфорт, проходимость. Expedition 900 Turbo оснащен двигателем с турбонаддувом мощностью 150 л.с. И это сильно расстроило поклонников старого заслуженного Rotax 1200. Хотя на самом деле все не так плохо. Ведь мотор Rotax 900 ACE Turbo уже устанавливается не первый год на спортивный багги Maverick X3, где в самой мощной версии развивает мощность 195 л.с. У снегохода "железо" сделано с запасом и готово а такую же мощность, хотя по факту турбина выдает всего 0,8 бар избытка. Это обеспечивает отдачу в 150 л.с. При этом самые нагруженные элементы двигателя - поршень и шатун такие же как у топового Maverick X3. Налицо потенциал к чип-тюнингу и запас прочности. Поэтому что касается надежности - у BRP Expedition огромный запас. Компоновка двигателя на раме призвана максимально снизить момент инерции и центр тяжести. Поэтому у Ski Doo Expedition Turbo турбина имеет нижнее расположение в отличие от Maverick X3, где коллектор классический "верхний". Мощность передается на гусеницу через новую коробку передач Easy Shift. В отличие от старого Expedition 1200 эта коробка не шестеренчатая, а цепная. Это сделано для снижения массы снегохода и улучшения проходимости. Что касается последней, то тут все в порядке. Гусеница имеет ширину 50 см и грунтозацеп 38 мм. Это позволяет использовать Expedition 900 Turbo в глубоком снегу. Свой вклад в проходимость так же вносит и задняя подвеска от Skandic. Ее геометрия ориентирована прежде всего на движение по глубокому снегу. Но при этом она имеет существенное отличие - пневматический элемент в роли центрального амортизатора. Менять давление воздуха можно прямо во время движения, там самым меняя жесткость работы подвески. Есть 5 заводских установок или автоматический режим, которые следует выбирать ориентируясь на вес водителя или на состояние покрытия. Отдельно стоит отметить вес снегохода Expedition 900 ACE Turbo. Благодаря применению легкого двигателя, новой коробке передач Easy Shift, платформе REV G4 снаряженная масса составляет всего 355 кг. Много это или мало? Всего на 110 кг тяжелее самого легкого снегохода Ski Doo Summit. При этом Expedition остается утилитарным снегоходом с четырехтактным мотором, пневмоподвеской, и большим багажным кофром в стандартной комплектации. Все эти обеспечивает максимально возможный уровень комфорта на снегоходе. Эту машину можно рекомендовать для самого широкого круга задач - от обычных покатушек и путешествий, до рыбалки и охоты.

Связь с автором по вопросам приобретения @

На моем канале так же можно найти видео по следующим темам:
xpedition 900 ace turbo, expedition 900 ace, expedition 900 ace 2020, expedition 900 ace turbo 2020, expedition se 900 ace turbo, expedition le 900 ace (650w) es 2021, ski doo expedition 900 ace turbo, expedition swt 900 ace turbo 2021, expedition swt 900 ace turbo, expedition sport 900 ace 2020, expedition se 900 ace turbo 2020, expedition swt 900 ace, expedition sport 900 ace 2021, 2020 expedition 900 ace turbo top speed, expedition 900 ace family, brp 900 ace turbo 2020, brp 900 ace, brp expedition 900 ace, brp lynx commander 900 ace turbo 2020, снегоход брп 900 турбо,
снегоход брп 900, снегоход brp 900 ace, снегоход брп экспедишн 900, снегоход brp 900 ace, снегоход брп 900 турбо, снегоход брп экспедишн 900 турбо, снегоход брп экспедишн 900
Категория
Байки
Комментариев нет.